隨著航空工業(yè)的發(fā)展，飛機制造過程中的環(huán)境影響問題日益受到重視。其中，廢水處理與回用成為減少環(huán)境污染、節(jié)約水資源的重要環(huán)節(jié)。飛機制造過程中產(chǎn)生的廢水含有重金屬、油脂、懸浮物及多種化學物質(zhì)，因此需要采用專門設(shè)計的飛機制造廢水處理工藝來確保這些廢水在排放前達到環(huán)保標準，同時盡可能地實現(xiàn)水的循環(huán)利用。

飛機制造廢水的特點在于其成分復雜多變，主要來源于金屬表面處理、噴涂作業(yè)、零部件清洗等工序。廢水中可能含有鉻、鎳、鎘等重金屬離子，有機溶劑如苯系物和酮類，以及油污和其他懸浮顆粒。此外，由于生產(chǎn)流程的不同，不同時間段排出的廢水性質(zhì)也會有所差異，這對廢水處理提出了更高的要求。

飛機制造廢水處理工藝流程

1. 預處理：首先對廢水進行初步過濾，以去除較大的懸浮物和漂浮物。對于含油廢水，可以采用氣浮法或重力分離法進行除油處理。這一步驟有助于減輕后續(xù)處理單元的壓力，并防止管道堵塞。

2. 調(diào)節(jié)池：考慮到廢水流量和濃度的變化，設(shè)置調(diào)節(jié)池以均衡水質(zhì)水量是必要的。通過攪拌裝置使廢水充分混合，保證后續(xù)處理系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

3. 化學沉淀：針對廢水中含有的重金屬離子，可以通過添加適當?shù)幕瘜W藥劑（如氫氧化鈉、硫化鈉等）使其形成不溶性的沉淀物而被去除。該步驟通常與混凝沉降相結(jié)合，提高重金屬去除效率。

4. 生物處理：對于含有較高濃度有機物的廢水，可采用活性污泥法或生物膜法等生物處理技術(shù)。微生物能夠分解廢水中的有機污染物，將其轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水，從而降低BOD（生化需氧量）和COD（化學需氧量）。

5. 高級氧化處理：為了進一步去除難降解有機物，可以采用高級氧化技術(shù)，如Fenton試劑氧化、臭氧氧化等。這類技術(shù)能有效破壞復雜的有機分子結(jié)構(gòu)，提升出水水質(zhì)。

6. 膜分離技術(shù)：包括微濾、超濾、納濾和反滲透在內(nèi)的膜分離技術(shù)可用于深度凈化廢水，去除細小懸浮物、溶解性鹽分及其他微量污染物，為廢水回用提供保障。

飛機制造廢水處理與回用不僅有助于減少對環(huán)境的影響，還能促進資源的有效利用。通過綜合運用物理、化學和生物學等多種方法，可以有效地解決飛機制造過程中產(chǎn)生的廢水問題。

蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司是一家來自荷蘭外商投資的環(huán)保企業(yè)，于2011年在蘇州工業(yè)園區(qū)正式成立，致力于為工業(yè)廢水處理提供完整的循環(huán)利用及零排放解決方案，業(yè)務(wù)板塊涵蓋EPC工程、提標改造、污水站運維等。

2021年3月，依斯倍申報的依斯倍化學品加藥系統(tǒng)T1950032在2020年蘇州市工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品優(yōu)秀獎評選中，憑借突出的產(chǎn)品創(chuàng)新、設(shè)計、研發(fā)能力，榮獲蘇州市工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品優(yōu)秀獎，同時榮獲工業(yè)廢水處理領(lǐng)域“領(lǐng)軍企業(yè)”稱號，依斯倍多個廢水零排放示范項目案例成功入選《蘇州工業(yè)園區(qū)低碳優(yōu)秀案例匯編》，同時依斯倍環(huán)保還參與了國家《電子行業(yè)廢水廢液深度處理及資源化關(guān)鍵技術(shù)標準》的編制。11月依斯倍廢水處理循環(huán)利用技術(shù)有機管式超濾膜設(shè)備被國家工信部納入《國家鼓勵的工業(yè)節(jié)水工藝、技術(shù)和裝備目錄（2023年）》。2024年被蘇州工信局認定為年度蘇州工業(yè)設(shè)計中心，2月榮獲蘇州工業(yè)園區(qū)年度經(jīng)濟貢獻突出獎。2025年依斯倍高鹽廢水資源化利用裝備（有機管式超濾膜）成功入選江蘇省節(jié)水設(shè)備（產(chǎn)品）和技術(shù)目錄。